环球视讯！售价33.5万元！硬派越野坦克500 Hi4-T正式上市

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环球视讯！售价33.5万元！硬派越野坦克500 Hi4-T正式上市

时间 :2023-06-27 10:22:57 来源 : 汽车头条

面对新能源发展大势，主流车企正加速布局新能源产品转型，越野品牌也不例外。但众多越野产品层出不穷，哪款车能够完美兼顾越野的硬派可靠、电的低能耗与多场景出行？

越野领域的佼佼者坦克品牌给出了自己的答案。6月26日，中大型豪华越野新能源SUV坦克500 Hi4-T正式上市，建议零售价为33.5万元。

(资料图)

目前，消费者下订还可享受多重订车权益和优惠政策。针对预售期间下单支付成功的客户，坦克品牌赠送遮阳天幕、充电桩及1年内免费基础安装服务、首任非营运车主终身免费基础保养。上市限时期间内下单并支付成功客户，还额外赠送户外露营包。除此之外，坦克还为用户提供六大无忧礼，包括质保无忧、保养无忧、网联无忧、充电无忧、救援无忧、增换进阶礼，让用户舒享越野生活。

越野新能源的绝佳选择

现阶段，以电为主的新能源越野车，存在电机无法持续峰值输出、解耦的四驱系统动力输出不完整、电池容量与重量矛盾、馈电状态下性能衰减严重、结构设计的安全隐患问题五大不可忽视的技术难题。

对此，坦克品牌迎难而上，坚定选择“越野+新能源”技术路线，打造了业内先进的越野超级混动架构Hi4-T，其具有可持续的强动力输出、可靠耐用的四驱系统、精准的智慧能量管理、更安全的架构设计四大优势。

坦克500 Hi4-T采用油电并联设计，相比以电驱动为主的新能源越野（纯电、增程），坦克500 Hi4-T电机的介入，能够提供强劲、可持续稳定输出的动力，在爬长坡和脱困时能够避免出现动力突然衰减50%的危险情况，让用户在越野时不仅能出的去，还能安全的回来。

在越野硬件层面，Hi4-T架构采用具备机械锁止功能的TOD四驱形式，前后轴之间可以实现0-100%扭矩的无缝切换，达成脱困所需动力的最优匹配。配合三把锁，可以将整车动力传递到任何一个车轮上，即使单轮着地，也能保证整车扭矩的100%输出，实现极限场景的轻松脱困。

精准的智慧能量管理让坦克500 Hi4-T可基于全场景工况自动调整油电使用比例，同时可以根据个体的充电习惯、使用场景，自适应调整电的消耗速率，并实时进行能量补充，不放过每一个可能的补电机会，把每一份能量的应用发挥到极致，不浪费每一滴油、每一度电。

发动机直驱功能则让新车即使发生馈电情况，发动机也可独立驱动车辆，性能衰减少，并快速为车辆补电，依然保证动力持续稳定输出，满足各类场景需求；还有开创性的电池布局双包方案，充分利用车内空间，彻底避免了越野场景中可能存在的磕碰问题。

Hi4-T不仅是一项技术，它更代表着坦克的敬畏，代表着行业的方向。后续，坦克全家族车型，都将陆续搭载Hi4-T技术，全面进阶越野新能源时代。

坦克500 Hi4-T五大硬核优势

依托越野超级混动架构Hi4-T，定位中大型豪华越野新能源SUV，坦克500 Hi4-T在澎湃动力、全域场景、智能科技、豪华感知、全面安全五大方面深度雕琢，打造出最极致的越野新能源技术标杆。

在动力性能上，坦克500 Hi4-T采用2.0T发动机+9HAT变速器的黄金动力总成，搭配P2电机，最大综合功率300kW，最大扭矩750N·m，最高传动效率可达97%，参数远超同级车型，动力更足更澎湃，响应更快更灵敏，驾驶感受更静更舒适。

同时，油电并联的设计能够提供强劲、可持续稳定输出的动力。作为一款2吨多重的中大型SUV，坦克500 Hi4-T的百公里加速仅6.9秒。

在全域场景中，坦克500 Hi4-T电机配合发动机能够达到削峰填谷的作用，削掉油耗高峰，让发动机始终保持在最佳的热效区间，需求低时冗余动力反向充电。在起步、加速、脱困、攀爬等关键时刻，电机填补扭矩低谷，可以让车辆完美匹配不同的用车场景；在城市通勤、越野工况、综合路况下，则分别采用纯电、混动、智能模式，满足不同驾驶者的专项场景需求。

得益于精准的智慧能量管理，坦克500 Hi4-T的综合油耗仅2.2L/100km，馈电油耗仅9.55L/100km，实现790公里超长续航里程；37.1度电池具备110 km的纯电续航，充一次电，可以满足大部分人城市日常通勤一周的上下班出行需求；3.3kW放电功率满负荷运转，可持续使用7小时以上，支持多个大功率电器同时运行。

在智能领域，坦克500 Hi4-T搭载12.3英寸全彩数字液晶组合仪表、14.6寸悬浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD抬头显示，组成四屏联动，信息一目了然，让驾驶更安心。智驾方面，新车采用“行泊一体”方案，提供智慧巡航、50m循迹倒车、360°全景影像、自动泊车等超实用功能，提供全面守护。

作为一款豪华越野新能源的引领者，坦克500 Hi4-T由内到外的奢享体验也同样做到满分。针对Hi4-T架构，新车采用具备专利的音乐补偿算法，专项细腻化调教，优化车内低频噪声8-10分贝，语音清晰度高达76.6%，带来超越百万级豪华SUV的静谧体验。前后排座椅采用欧洲顶级Nappa真皮，纵向乘坐空间可达975mm，还拥有座椅通风、加热和按摩功能，仿人手物理按摩具备3个挡位按摩力度、8种按摩模式。

此外，具备破冰功能的电吸门、多模式防夹电动侧踏、可翻转45度的后排航空头枕，都在点滴细节间带给全家人超级“头等舱”的享受。

在安全性能上，坦克500 Hi4-T的非承载式车身构建了最坚固的安全保护，采用全方位笼式安全设计理念，高强度钢使用比例超75%；碰撞紧急断油断电和自动解锁功能，在车辆发生严重碰撞时，降低车辆着火、漏电的风险，同时自动解锁车门；开创性电池布局，采用多点安装固定在车架横纵梁内侧、地板上部，电池包可承受超国标3倍的振动冲击要求，有效抵御正、后、侧多方位碰撞场景。

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